വിവരണം:
ഷോർട്ട് ഫൈബർ നോൺ നെയ്ത ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തരം നിർമ്മാണ സാമഗ്രിയാണ്.സൂചി പഞ്ച് ചെയ്ത പ്രക്രിയകളിലൂടെ ഇത് പിപി അല്ലെങ്കിൽ പിഇടി നാരുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.പിപി നോൺ നെയ്ത ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈലിന്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി PET നോൺ നെയ്‌തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.എന്നാൽ അവ രണ്ടിനും നല്ല കണ്ണുനീർ പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ നല്ല പ്രധാന പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്: ഫിൽട്ടർ, ഡ്രെയിനേജ്, ബലപ്പെടുത്തൽ.ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 100 ഗ്രാം മുതൽ ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 800 ഗ്രാം വരെയാണ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ.
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ:
1.ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഒരു നിർമ്മാണ വസ്തുവാണ്.
2.നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല ജല പ്രവേശനക്ഷമത, നാശന പ്രതിരോധം, പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധം.
3.ശക്തമായ ആൻറി-ബറിയൽ, ആന്റി-കോറോൺ പ്രകടനം, ഫ്ലഫി ഘടന, നല്ല ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനം.
4.നല്ല ഘർഷണ ഗുണകവും ടെൻസൈൽ ശക്തിയും, കൂടാതെ ജിയോ ടെക്നിക്കൽ റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് പ്രകടനവുമുണ്ട്.
5. നല്ല മൊത്തത്തിലുള്ള തുടർച്ച, ഭാരം കുറഞ്ഞതും സൗകര്യപ്രദവുമായ നിർമ്മാണം
6.ഇത് ഒരു പെർവിയസ് മെറ്റീരിയലാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് നല്ല ഫിൽട്ടറിംഗും ഐസൊലേഷൻ ഫംഗ്ഷനും ശക്തമായ പഞ്ചർ പ്രതിരോധവുമുണ്ട്,
അതിനാൽ ഇതിന് നല്ല സംരക്ഷണ പ്രകടനമുണ്ട്.
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഷീറ്റ്:
ഷോർട്ട് ഫൈബർ നോൺ നെയ്ത ജിയോടെക്സൈൽ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ
| മെക്കാനിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ | ഭാരം | g/m2 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 |
| ഭാരം വ്യതിയാനം | % | -8 | -8 | -8 | -8 | -7 | -7 | -7 | -7 | -6 | -6 | -6 | |
| കനം | mm | 0.9 | 1.3 | 1.7 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3 | 3.3 | 3.6 | 4.1 | 5 | |
| വീതി വ്യത്യാസം | % | -0.5 | |||||||||||
| ബ്രേക്ക് സ്‌ട്രെംഗ്ത് (MD adn XMD) | KN/m | 2.5 | 4.5 | 6.5 | 8 | 9.5 | 11 | 12.5 | 14 | 16 | 19 | 25 | |
| ബ്രേക്ക് നീട്ടൽ | % | 25-100 | |||||||||||
| CBR പൊട്ടിത്തെറി ശക്തികൾ | KN | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3.2 | 4 | |
| കണ്ണുനീർ ശക്തി: (MD, XMD) | KN | 0.08 | 0.12 | 0.16 | 0.2 | 0.24 | 0.28 | 0.33 | 0.38 | 0.42 | 0.5 | 0.6 | |
| MD=മെഷീൻ ദിശ ശക്തി CD=ക്രോസ് മെഷീൻ ദിശ ശക്തി | |||||||||||||
| ഹൈഡ്രോളിക് പ്രൂയർലീസ് | അരിപ്പ വലിപ്പം 090 | mm | 0.07 ~ 0.20 | ||||||||||
| ഗുണകം പെമിബിലിറ്റി | സെ.മീ/സെ | (1.099)X(10-1 〜10-3) | |||||||||||
അപേക്ഷ:
1. റിട്ടൈനിംഗ് ഭിത്തിയുടെ ബാക്ക്ഫിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ നിലനിർത്തുന്ന ഭിത്തിയുടെ ഫെയ്സ് പ്ലേറ്റ് നങ്കൂരമിടാൻ.പൊതിഞ്ഞ സംരക്ഷണ ഭിത്തികൾ അല്ലെങ്കിൽ അബട്ട്മെന്റുകൾ നിർമ്മിക്കുക.
2.അയവുള്ള നടപ്പാതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, റോഡിലെ വിള്ളലുകൾ നന്നാക്കുക, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന വിള്ളലുകൾ തടയുക.
3. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ മണ്ണൊലിപ്പും മരവിപ്പിക്കുന്ന നാശവും തടയുന്നതിന് ചരൽ ചരിവുകളുടെയും ഉറപ്പിച്ച മണ്ണിന്റെയും സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
4.ബാലാസ്റ്റിനും റോഡ്‌ബെഡിനും ഇടയിലോ റോഡ്‌ബെഡിനും സോഫ്റ്റ് ഗ്രൗണ്ടിനുമിടയിലോ ഉള്ള ഒറ്റപ്പെടൽ പാളി.
5. കൃത്രിമ ഫിൽ, റോക്ക്ഫിൽ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ ഫീൽഡ്, ഫൗണ്ടേഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഐസൊലേഷൻ പാളി, വ്യത്യസ്ത ശീതീകരിച്ച മണ്ണ് പാളികൾക്കിടയിൽ.ഫിൽട്ടറേഷനും ശക്തിപ്പെടുത്തലും.
6. പ്രാരംഭ ആഷ് സ്റ്റോറേജ് ഡാം അല്ലെങ്കിൽ ടെയിലിംഗ് ഡാമിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ ഫിൽട്ടർ പാളി, നിലനിർത്തുന്ന മതിലിന്റെ ബാക്ക്ഫില്ലിലെ ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഫിൽട്ടർ പാളി.
7. ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ചരൽ ഡ്രെയിനേജ് കുഴിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഫിൽട്ടർ പാളി.
8. ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ജല കിണറുകൾ, ദുരിതാശ്വാസ കിണറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചരിഞ്ഞ മർദ്ദം പൈപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ ഫിൽട്ടറുകൾ.
9. ഹൈവേകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ജിയോടെക്സ്റ്റൈൽ ഐസൊലേഷൻ പാളി,
10. എർത്ത് ഡാമിനുള്ളിൽ ലംബമായോ തിരശ്ചീനമായോ ഉള്ള ഡ്രെയിനേജ്, സുഷിര ജല സമ്മർദ്ദം ഇല്ലാതാക്കാൻ മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിടുന്നു.
11. മണ്ണ് അണക്കെട്ടുകളിലോ കായലുകളിലോ പ്രവേശിപ്പിക്കാത്ത ജിയോമെംബ്രണിനു പിന്നിലോ കോൺക്രീറ്റ് കവറിലോ ഉള്ള ഡ്രെയിനേജ്.
